Dodano nową funkcjonalność umożliwiającą tworzenie i obsługę dokumentu planu załadunku (PZALAD), który stanowi warstwę planowania poprzedzającą właściwy proces załadunku realizowany dokumentem ZALAD.

Plan załadunku umożliwia spedytorowi przygotowanie procesu załadunku jeszcze przed rozpoczęciem kompletacji towaru. W ramach planu można określić szczegóły załadunku, między innymi trasę dostawy, dane pojazdu, bramę załadunkową oraz ustalić kolejność załadunku poszczególnych zamówień zgodnie z planowaną trasą rozładunku.

Rozwiązanie pozwala na skoordynowanie działań działu transportu i magazynu, zapewniając jednocześnie pełną ścieżkę audytu planowanego procesu załadunku.

W ramach nowej funkcjonalności:

• dodano możliwość tworzenia i edycji dokumentów PZALAD,
• udostępniono monitorowanie gotowości zamówień do załadunku,
• zaimplementowano generowanie dokumentu ZALAD bezpośrednio z planu załadunku,
• dodano weryfikację zgodności planu załadunku z rzeczywistym stanem towaru na bramie oraz obsługę wykrytych niezgodności,
• zachowano dotychczasowe sposoby tworzenia dokumentów ZALAD,
• umożliwiono jednoczesne dodanie wielu zamówień do planu,
• dostępne informacje w słowniku Plany załadunku pozwalają na pełną analizę realizacji procesu i gotowości zamówień do załadunku,
• wprowadzono możliwość zabezpieczenia nośników zaplanowanych do załadunku przed zmianami wynikającymi z dalszych operacji magazynowych zabezpieczającego przed zmianami.

Dotychczas proces przygotowania załadunku rozpoczynał się dopiero po zakończeniu kompletacji oraz dostarczeniu towaru na bramę załadunkową. Ograniczało to możliwość wcześniejszego planowania procesu transportowego oraz utrudniało koordynację pracy magazynu i transportu.

Wprowadzenie dokumentu planu załadunku PZALAD pozwala rozdzielić etap planowania od etapu fizycznej realizacji załadunku. Dzięki temu spedytor może wcześniej zaplanować logistykę załadunku bez wpływu na aktualne stany magazynowe tj.:

• przypisać do planu trasę przejazdu,
• przypisać numer rejestracyjny pojazdu,
• wskazać bramę załadunkową,
• zaplanować kolejność załadunku poszczególnych zamówień.

Dodatkowo system umożliwia bieżące monitorowanie gotowości zamówień do załadunku, co pozwala podejmować decyzję o rozpoczęciu załadunku na podstawie aktualnego stanu magazynowego. Generowanie dokumentu załadunku (ZALAD) bezpośrednio z planu PZALAD eliminuje konieczność ponownego definiowania kolejności zamówień i znacząco ogranicza ryzyko błędów wynikających z rozbieżności pomiędzy planem transportowym a rzeczywistym stanem magazynu.

Dostępne usprawnienia takie jak: możliwość dodania wielu zamówień jednocześnie, dodatkowe dane informacyjne dot. realizacji procesu i gotowości zamówienia do załadunku, blokada nośników zaplanowanych do załadunku, zwiększają efektywność pracy operatorów, a mechanizmy blokad zabezpieczają zaplanowany załadunek przed przypadkowymi zmianami wynikającymi z późniejszych operacji magazynowych.

Tworzenie i edycja planu załadunku (PZALAD) odbywa się w słowniku Plany załadunku.

Rys. 1. Słownik Plany załadunku

Dokument planu załadunku (PZALAD) stanowi warstwę planistyczną. Zawiera najważniejsze informacje organizacyjne dotyczące załadunku (nie zawiera informacji o konkretnych towarach i nośnikach). Nagłówek dokumentu PZALAD zawiera informacje dot. załadunku m.in.: rodzaju dostawy oraz trasy planowanej, dacie realizacji załadunku, środka transportu realizującego dostawę czy bramy załadunkowej.

Pozycjami dokumentu PZALAD są zamówienia (ZO). Dla każdej pozycji określana jest wartość pola Kolejność, która definiuje kolejność załadunku poszczególnych zamówień. Przypisane jest również logo kontrahenta.

Rys. 2. Edycja planu załadunku PZALAD

Zasady generowania planu załadunku:

• Po dodaniu pierwszej pozycji do dokumentu PZALAD zmiana trasy planu załadunku jest niemożliwa, co zabezpiecza plan przed utratą spójności i przypadkową zmianą trasy po skomponowaniu listy zamówień.
• Jeżeli kontrahent jest przypisany do trasy wskazanej w planie załadunku, kolejność poszczególnych zamówień zostaje automatycznie pobrana z konfiguracji trasy.
• Jeżeli kontrahent nie jest przypisany do konkretnej trasy lub plan nie posiada przypisanej trasy, system nadaje w polu Kolejność wartość 9999.
• Kolejność może zostać zmodyfikowana ręcznie przez operatora.
• System weryfikuje czy dodawane zamówienie nie zostało już przypisane do innego aktywnego planu załadunku posiadającego status: Nowy lub W realizacji. W zależności od przyjętej konfiguracji, zachowanie systemu przy próbie dodania duplikatu ZO może się róznić:

• możliwa jest opcja blokady tj. zamówienie ZO nie może być przypisane do więcej niż jednego PZALAD jednocześnie,
• to samo zamówienie ZO może figurować w wielu PZALAD równocześnie.

System obecnie udostępnia mechanizm monitorowania gotowości zamówień do załadunku.

Dla każdego zamówienia system weryfikuje, czy wszystkie towary zostały dostarczone na bramę przypisaną do planu załadunku. Informacja ta dostępna jest w słowniku Plany załadunku i pozwala spedytorowi monitorować postęp kompletacji, planować załadunek oraz wspiera spedytora w ocenie gotowości zamówień do załadunku.

W słowniku Plany załadunku udostępniono dwie procedury:

• Dodaj zamówienia do planu, która umożliwia jednoczesne przypisanie wielu zamówień do dokumentu planu załadunku (PZALAD),
• Generuj załadunek z planu, która służy do generowania dokumentu załadunku ZALAD na podstawie planu załadunku tj. dokumentu PZALAD.

Podczas generowania dokumentu załadunku wykonywane jest automatyczne parowanie zamówień zawartych w planie ze stanem towarów znajdujących się na bramie załadunkowej.

System ułatwia monitorowanie gotowość zamówień do załadunku i rozpoznaje następujące sytuacje w zakresie stanów towaru, gdy:

• towar znajduje się na właściwej bramie załadunkowej,
• towar jest skompletowany, ale znajduje się poza wskazaną bramą,
• towar jest w trakcie realizacji,
• towar znajduje się wyłącznie w rezerwacji.

Przed wygenerowaniem dokumentu ZALAD system analizuje zgodność planu z rzeczywistym stanem magazynu. Rozpoznawane są dwa typy niezgodności:

• braki – dotyczy to sytuacji, gdy zamówienie zostało zaplanowane do załadunku, lecz wymagany towar nie jest dostępny do załadunku na wskazanej w planie załadunku bramie. Braki obejmują towary, które:

• znajdują się poza bramą załadunkową,
• są w realizacji,
• pozostają wyłącznie w rezerwacji.

• nadwyżki – obejmują towary znajdujące się na bramie załadunkowej, które nie posiadają odpowiednika w zamówieniach przypisanych do danego PZALAD.

W przypadku wykrycia wyłącznie nadwyżek, w zależności od przyjętej konfiguracji:

• operator jest informowany o nadwyżkach, lub
• dokument ZALAD generowany jest automatycznie bez angażowania operatora.

W przypadku wykrycia jakichkolwiek niezgodności operator otrzymuje komunikat.

Rys. 3. Komunikat informujący o niezgodnościach w zamówieniach z planu załadunku

Dodatkowo, przy wykryciu powyższych niezgodności wyświetli się raport zawierający między innymi:

• numer zamówienia ZO,
• logo i nazwę klienta,
• towar,
• jednostkę ewidencyjną,
• ilość zamówioną,
• ilość uwzględnioną w dokumencie ZALAD,
• ilość brakującą,
• ilość nadwyżkową.

Na podstawie przedstawionych danych operator ma możliwość zdecydować czy wygenerować dokument załadunku ZALAD pomimo niezgodności – wówczas wybiera opcję Kontynuuj lub może przerwać operację tworzenia załadunku wybierając opcję Anuluj.

Operator dla konkretnego planu załadunku może wygenerować dokument załadunku (ZALAD) uruchamiając akcję Generuj załadunek z planu dostępną w słowniku Plany załadunku. Po jej wykonaniu system:

• tworzy dokument ZALAD,
• przypisuje do niego rzeczywisty stan towarów dostępnych na bramie,
• zachowuje kolejność pozycji załadunku określoną w PZALAD na etapie planowania,
• tworzy powiązanie pomiędzy dokumentami PZALAD i ZALAD.

Dzięki temu dokument załadunku odpowiada rzeczywistemu stanowi magazynu przy jednoczesnym zachowaniu wcześniej zaplanowanej kolejności dostaw.

Słownik Plany załadunku uwzględnia dane informacyjne pozwalające na pełną analizę procesu załadunku w tym prezentuje dane o:

• ilości przygotowanych zamówień w planie PZALAD,
• ilości zamówień skompletowanych na bramie do załadunku,
• stopniu gotowości zamówień do załadunku,
• wygenerowanych dokumentach załadunku (ZALAD).

Dzięki temu użytkownik może łatwo zweryfikować stan realizacji poszczególnych planów bez otwierania dokumentu.

Dodatkowo w ramach nowej funkcjonalności powstał słownik Gotowość zamówienia do załadunku. Prezentuje on stopień przygotowania zamówienia ZO do załadunku wraz z informacją o brakujących pozycjach w szczegółach linijki. Dostęp do słownika jest w podglądzie szczegółu Pozycje planu. Funkcjonalność ta wspiera spedytora podczas podejmowania decyzji o rozpoczęciu procesu załadunku.

Po wygenerowaniu dokumentu ZALAD może dojść do sytuacji, w której na nośnikach objętych załadunkiem wykonywane są dalsze operacje magazynowe powodujące zmianę ich zawartości. Najczęściej są to procesy takie jak:

• komasacja nośników,
• rozsortowanie nośników,
• korekty wynikające z kontroli jakości.

Takie działania mogą doprowadzić do rozbieżności pomiędzy dokumentem ZALAD a rzeczywistą zawartością nośników. W celu wyeliminowania tego ryzyka wprowadzono blokadę operacji magazynowych na nośnikach przypisanych do aktywnego dokumentu ZALAD.W zależności od przyjętej konfiguracji:

• jest możliwa blokada procesów komasacji i rozsortowania na nośniku powiązanym z aktywnym ZALAD,
• procesy komasacji i rozsortowania są dozwolone bez ograniczeń.

W przypadku aktywnej blokady powyższych procesów i jednocześnie próby wykonania niedozwolonej operacji przez operatora, system wyświetli komunikat informujący, że operacja jest nie możliwa do wykonania.

Kontrola jakości w wersji uproszczonej pozostaje dostępna niezależnie od ustawienia parametru.

Zmiany w sposobie korzystania z funkcjonalności

Wprowadzenie dokumentu PZALAD nie zmienia dotychczasowych metod tworzenia dokumentów ZALAD. Użytkownik może nadal korzystać z wcześniej dostępnych procesów realizacji załadunku.

Nowa funkcjonalność stanowi dodatkową ścieżkę obsługi procesu logistycznego, umożliwiającą wcześniejsze planowanie załadunku oraz automatyczne generowanie dokumentu ZALAD na podstawie przygotowanego planu.

Zmianie ulega zachowanie systemu w zakresie operacji wykonywanych na nośnikach przypisanych do aktywnych dokumentów ZALAD. Przy domyślnym ustawieniu operacje komasacji i rozsortowania mogą zostać zablokowane .

Konfiguracja

Funkcjonalność wymaga nadania uprawnień: NIE

Funkcjonalność wymaga skonfigurowania: NIE