Do słownika Zlecenia transportowe dodano dedykowane pulpity (dashboardy) wraz z komponentami prezentującymi szczegółowe informacje dotyczące realizacji zleceń transportowych.

Dedykowane dashboardy są dostępne w aplikacji dostępowej HTML. Komponenty w nich zawarte umożliwiają szybki przegląd najważniejszych informacji w formie wizualnej oraz pomagają śledzić kluczowe wskaźniki (KPI) w czasie rzeczywistym. Celem ich wdrożenia jest usprawnienie zarządzania procesami logistycznymi poprzez bieżące monitorowanie statusu zleceń. Dzięki temu możliwa jest szybka identyfikacja problemów, takich jak opóźnienia oraz podejmowanie adekwatnych działań.

Rys. 1. Domyślny widok słownika Zlecenia transportowe w aplikacji dostępowej HTML

Utworzono następujące komponenty:

• Status realizacji ZLTR przedstawia sumaryczne dane o bieżącej realizacji ZLTR, dla których planowana data wyjazdu to bieżący dzień, uwzględniając podział na ZLTR: Oczekujące, Realizowane i Zrealizowane. W założeniach tego komponentu przyjęto, że jako zlecenia transportowe oczekujące będą zliczane zlecenia, które nie mają wygenerowanych zbiórek, ale jednocześnie pozwalają na jej wygenerowanie. Zlecenia transportowe, dla których zbiórka została wygenerowana przynajmniej częściowo są zliczane w kategorii Realizowane, przyjmując jednoczenie założenie, że ZLTR nie posiada sprzężonego dowodu WZ lub ZALAD będącego w statusie Dziennik. Natomiast, jako zlecenia transportowe zrealizowane zostają zliczone ZLTR, które posiadają dowód WZ w dzienniku z jednoczesnym uwzględnieniem, że nie ma już na nich żadnych pozycji oczekujących na wygenerowanie zbiórki, lub posiadają dowód ZALAD w dzienniku, zakładając że na ZLTR nie ma już żadnych pozycji przeznaczonych do załadunku.

Rys. 2. Komponent dashboardu Status realizacji ZLTR

• Oczekujące polecenia przesunięć na ZLTR przedstawiający sumaryczne dane o przesunięciach w statusie Oczekujący, które są sprzężone do ZLTR, a zaplanowana data wyjazdu dla zlecenia transportowego to bieżący dzień. Komponent uwzględnia podział na polecenia związane z procesem kompletacji, wydania nośników i uzupełnień. Sumaryczna liczba oczekujących przesunięć dla procesu kompletacji wyznaczana jest na podstawie liczby dokumentów PRL, dla procesu wydania nośników na podstawie liczby dowodów PRLN, natomiast dla uzupełnień są to dokumenty PPUZ i PPU.

Rys. 3. Komponent dashboardu Oczekujące polecenia przesunięć na ZLTR

• Ilość nośników – na lokalizacjach pakowania i bramie wydań przedstawia sumaryczne dane o liczbie nośników, które są związane z realizacją ZLTR, a obecnie znajdują się na lokalizacjach przeznaczonych do pakowania lub zostały dostarczone na bramę wydań.

Rys. 4. Komponent dashboardu Ilość nośników – na lokalizacjach pakowania i bramie wydań

• Ilość nośników – oczekujące na załadunek przedstawia sumaryczne dane o liczbie nośników, które są związane z realizacją ZLTR, a obecnie oczekują na załadunek. Wartość KPI komponentu jest wyliczana na podstawie nośników, które znajdują się na dokumencie ZALAD w statusie Edycja, natomiast zaplanowana data wyjazdu na zleceniu transportowym to bieżący dzień.

Rys. 5. Komponent dashboardu Ilość nośników – oczekujące na załadunek

• Zakończone polecenia przesunięć na ZLTR, przedstawia sumaryczne dane o zakończonych bieżącego dnia poleceniach przesunięć, które są powiązane z dowodami ZLTR. Założenia dotyczące zliczanych dowodów są analogiczne jak w przypadku kafelka Oczekujące polecenia przesunięć na ZLTR.

Rys. 6. Komponent dashbaordu Zakończone polecenia przesunięć na ZLTR

• Realizowane polecenia przesunięć na ZLTR, przedstawia sumaryczną liczbę przesunięć, które dotyczą dowodów ZLTR i aktualnie są w trakcie realizacji. Założenia dotyczące zliczanych dowodów są analogiczne jak w przypadku kafelka Oczekujące polecenia przesunięć na ZLTR oraz Zakończone polecenia przesunięć na ZLTR.

Rys. 7. Komponent dashboardu Realizowane polecenia przesunięć na ZLTR

• Ilość ZLTR gotowych do wystawienia dokumentów wydania, przedstawia sumaryczną liczbę dowodów ZLTR, dla których możliwe jest wygenerowanie dokumentu WZ. W założeniach komponentu przyjęto, że jako zlecenia gotowe do wystawienia dokumentów wydania będą uwzględniane ZLTR dla których przynajmniej jedna sztuka towaru na ZLTR będzie gotowa do wydania.

Rys. 8. Komponent dashboardu Ilość ZLTR gotowych do wystawienia dokumentów wydania

• Ilość braków w kompletacji przedstawia sumaryczną liczbę towarów, których brak został stwierdzony w trakcie zbiórki kompletacyjnej realizowanej dla ZLTR. Wartość KPI komponentu wyliczana jest wyłącznie dla braków stwierdzonych w bieżącym dniu.

Rys. 9. Komponent dashboardu Ilość braków w kompletacji

• Ilość nośników – bez kontroli jakości przedstawia sumaryczną liczbę nośników, które nie przeszły kontroli jakości w bieżącym dniu dla aktualnie realizowanych zleceń transportowych.

Rys. 10. Komponent dashboardu Ilość nośników – bez kontroli jakości

• Łączna waga i objętość zebranych dziś towarów przedstawia sumaryczną wartość wagi i objętości zebranych towarów bieżącego dnia, dla realizowanych zleceń transportowych.

Rys. 11. Komponent dasboardu Łączna waga i objętość zebranych dziś towarów

• Porównanie – zakończone polecenia przesunięć zrealizowane dziś i poprzedniego dnia roboczego przedstawia sumaryczne porównanie ilości zrealizowanych poleceń przesunięć bieżącego dnia, względem poprzedniego dnia roboczego dla wszystkich zleceń transportowych. Wartości KPI komponentu mogą być zarówno dodatnie jak i ujemne – wartość ujemna oznacza mniejszą liczbę zrealizowanych poleceń niż w poprzednim dniu roboczym. W przypadku wartości dodatniej – zrealizowanych zostało więcej poleceń przesunięć niż poprzedniego dnia. Sumaryczna liczba kompletacji wyznaczana jest na podstawie liczby zrealizowanych dokumentów PRL, dla procesu wydania nośników na podstawie liczby dowodów PRLN, natomiast dla uzupełnień są to zakończone dokumenty PPUZ i PPU.

Rys. 12. Komponent dashboardu Porównanie – zakończone polecenia przesunięć zrealizowane dziś i poprzedniego dnia roboczego

• Porównanie – łączna waga i objętość towarów zebranych dziś i poprzedniego dnia roboczego przedstawia sumaryczne porównanie wagi i objętości zebranych towarów bieżącego dnia, względem poprzedniego dnia roboczego dla wszystkich zleceń transportowych. Wartości KPI komponentu mogą być zarówno dodatnie jak i ujemne – wartość ujemna oznacza odpowiednio mniejszą wagę lub objętość dla zebranych towarów niż w poprzednim dniu roboczym. W przypadku wartości dodatniej – waga lub objętość zebranych towarów była większa niż poprzedniego dnia.

Rys. 13. Komponent dashboardu Porównanie – łączna waga i objętość towarów zebranych dziś i poprzedniego dnia roboczego

Konfiguracja

Funkcjonalność wymaga nadania uprawnień: NIE

Funkcjonalność wymaga skonfigurowania: NIE